タクドラの世界

全64件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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プリウス

投稿者：新米投稿日：2010年 2月 6日(土)08時11分57秒

画像は、納車された自分のプリウスです。まず、今起きてるブレーキ問題ですが、ほとんどの人には問題ないようです。ただ、比較的低速で、浅くブレーキを踏んでタイヤをロックさせるブレーキングをすると、アンチロックブレーキシステムの作動の一つとして、回生ブレーキ（発電による抵抗を利用したブレーキ）を解除したときに、ディスクブレーキへの移行にわずかながら「間」があるため、その間ノーブレーキ状態になる感じがするようです。（強く踏めば、ディスクのＡＢＳが利くので問題なし）けれども、自分で試したところ、低速で回生ブレーキだけでタイヤをロックさせるのは至難の業で、かなり急激にブレーキを踏まないと起きないと思います。だから、そういうブレーキングの癖のある人とない人で起きたり起きなかったりするのではないでしょうか？ただ、雪国の人はスリップしやすいので起き易いでしょうね。また、プリウスの場合、燃費を良くするためにタイヤの空気圧を異常に上げてる人がいます。標準が2.4ぐらいのところを、3.5とか・・・そこまでして燃費を稼いでも、タイヤの磨耗が早くなるし、グリップ力が低下して危険だと思うのですが、そのように空気圧を高くすると段差で跳ねたり、雨の日のマンホールの上でスリップしたりして、その症状が出やすいようです。いずれしても、ソフトの書き換えで対応可能ということなので、その対応を待ちたいと思います。ちなみに購入時の値引きですが、最初に行ったＣ店では値引き一切なしで、納車費用や車庫証明取得費用などをサービスするのみとのこと。次に行ったＮ店では、3万円程度の値引きなら可能とのこと。最後に行ったＴＰ店では、最初はやはり3万円程度の値引きと言っていたのですが、それならうちから近いＮの方がいいなと思い、気が乗らなかったら、それを感じたのか、セールスの人がオプションからも値引きすると言い出した。何かあるなと思ったら、どうしてもその日に一台契約を取りたいとのことで、その足元を見た意地の悪い俺はどんどん強気で値引き交渉した結果、車両本体、オプション、諸費用など合わせて約10万円ほどの値引きとなるので、その日に契約しました。それとは別に、今はエコカー減税で15万円分事実上の値引き、さらに、登録から13年以上経った車を廃車にして新車を買うときの補助金の25万円が加わるので、ぜーんぶで50万円ほど安く買えたことになりますし、毎年払う自動車税も一年分は半額になります。その分で、タイヤやホイール、その他カスタムパーツを購入しました。(^^ゞちなみに、車に支払った総額（社外品のパーツも含む）は310万円を少し超えました。その内の約半分をタクドラになる前から貯金してたお金を充て、残りの半分をタクドラになってからはじめた車購入のための貯金を充てました。今まで乗ってた車は6気筒でハイオク仕様なので燃費も悪くガソリンも税金も高かったですが、プリウスは燃費がよくレギュラーなので助かります。ちなみに、都内で乗ると、リッター当たり17.5～18.5キロです。そんなもん？？と思うかもしれませんが、極端なエコ運転をすれば20キロを超えます。でも、そんな運転だとストレスがたまるだけだし、後続車に迷惑をかけます。 40キロ走ると言う人のＤＶＤを見たのですが、車がほとんど走っておらず、信号もほとんどない直線道路を60キロ前後の一定速度で走っていました。そんなところならそういう燃費も出せるでしょうが、都内ではまず無理です。リッター当たり17.5～18.5キロでも、今まではハイオクでリッター当たり6キロ行くか行かないかだったので、それに比べれば3倍の燃費ですし、レギュラーなのでさらにガソリン代が安いということになります。なお、自分の場合、標準装備のエコタイヤを取り外し、幅広のハイグリップタイヤを入れたので、ノーマルより若干燃費が悪いようです。

タクドラ関西さん

投稿者：新米投稿日：2010年 2月 3日(水)20時53分23秒

返信・引用編集済

4年の経験があるなら、新米とは言えませんね。(^ω^) 自分はゴルフはやりません。趣味としては、ギター、バイオリン、天体観望などがありますが、最近はどれもサボっています。（；^ω^）で、最近は車を買ったこともあり、車弄りが趣味になりそうです。と言っても、若いころのようにエンジンを降ろして改造するようなことはしないで、見た目重視で。(^ω^ゞ昨日は、知人の工場を借りて、ナビのTVを走行中でも見られるように、また、ナビやオーディオの操作を走行中でも可能なように配線を弄って改造しました。助手席の人がTVやDVDを観ることがありますからね。それと、アンテナも交換しましたし、今日は、ヘッドライトの電球を高照度のものに交換しました。そんなことをやってます。どうぞ、今後もご報告、よろしくお願いしますね。

新米さん？

投稿者：タクドラ関西投稿日：2010年 2月 3日(水)11時28分9秒

返信・引用

私も新米タクドラです。入社１年３カ月です？但し出戻りで１０年前今の会社に４年程いました。運送関係で動いていまいした、定年で戻りました。でも暇なりに楽しいです。勤務が３勤務明け公、３勤務３日休日の中日に公休勤務が可能で水揚げの６０％持ち帰り可能で、何かと助かります。勤務はこれの繰り返しで、運送時代には土日曜日が休みでゴルフが行けず（料金が高くて）タクドラになり仲間と明けの日にゴルフによく行けるようになり非常に喜んでいます。平日のプレイができる最高ですね。新米さんはゴルフしますか？趣味は？これからも私とわが社の労働状況少しずつお知らせいたします。よろしく

タクドラ関西さん

投稿者：新米投稿日：2010年 2月 1日(月)09時27分51秒

返信・引用

どうもはじめまして！東京も厳しい状況に歯止めがかからず、より厳しくなっていますが、関西はそれ以上にタクシー激戦区らしいですね。早くこの状況が改善されるといいのですが、すぐには無理でしょうから、なんとかお互い踏ん張るしかないですね。こんなサイトでよろしければ、情報交換、大歓迎です。どうぞ、今後もよろしくお願いいたします。

はじめまして

投稿者：タクドラ関西投稿日：2010年 1月29日(金)19時05分42秒

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はじめまして、タクシーの事を検索してましたら、この場所にたどり着きました。この時期特に規制緩和後はタクシーは厳しい職業だと思います。私の仕事区域でも新規の会社が４社増えました。顧客は減少している現状でタクシーの数を増やしてどうするの、？って感じで隔日勤務で頑張っていますが、営業収入に大幅な開きがありますね、おもに、駅待ちと無線での業務です。やはり、その日の当たりにも依りますが、昨年比で大幅減ですね。出るのは愚痴ばかり・・・でも毎日決まった人が乗車してくれますので、会話が楽しみです。駅待ちと営業区域が狭い事で良いこともあります。東と西の情報交換させて下さい。これからもよろしくお願いいたします。業務がんばってください。

レンさん

投稿者：新米投稿日：2009年12月20日(日)20時37分7秒

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どうも、はじめまして。タクシー業界に転職を考えてるとのことですが、今は何の業界もそうでしょうが、タクシーも厳しい状況です。業界の平均年収は300～400万ぐらい・・・とはいっても、最近は400万に届いてないかもしれません。この仕事は向き不向きが収入に大きく影響します。向く人は初年度からまあまあの収入を得られますが、みんながみんなそういうわけではなく、うちの先輩の中にも家族を養えなくなったといって他の職業に転職する人も出てきてます。ですから、一生家族を食べさせていけるかどうかはその人がどれだけ売り上げを稼げるかによります。基本的には、実質完全歩合も同然ですから。で、どれだけ稼げるかはまったく予想できません。努力してもあまり稼げない人もいれば、普通にやっても結構稼げる人もいます。また、事故を起こしたりするとその事情によっては退職せざるを得なくなることもあり、安定した職業とはいえない面もあります。まあ、どんな職業にもリスクはつき物ですから、その点をどう捉えるかですね。会社を選ぶなら、給料の歩合だけでなく、厚生年金などに加入してるのかなどはもちろん、事故の際の自己負担金はどの程度かなど良く聞いた方がいいです。会社によって全然違いますから。いずれにしても、決して楽に稼げるというわけではありませんので、慎重によく検討してくださいね。何かありましたら、また遠慮なくご質問ください。

はじめまして

投稿者：レン投稿日：2009年12月20日(日)16時08分47秒

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ネット検索してたらこのブログにたどり着きました。タクシー業界に転職を考えている２０代のものです。タクシー業界に不安があるのですが、よかったら都内のタクシー業界の平均年収とか教えていただけないでしょうか？一生、家族を食べさせていける給料なのでしょうか？よろしくお願いします。

(無題)

投稿者：(´･ω･｀) 投稿日：2009年11月25日(水)19時34分28秒

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嫌なら辞めればいいのにって発想は終わってるよいつまでたってもブラック企業がなくならない賃貸不動産も荘だが社会の底辺職の環境は一向に変わらないぜ

通行人さん

投稿者：新米投稿日：2009年11月20日(金)20時12分36秒

返信・引用

＞それから車のシフトは届出です。自分の担当車の相方は自分とは違うシフトですし、担当以外の者が乗るときはまた別のシフトってこともあります。届出制とうのが本当なら、ある程度台数を保有してる大手さんなどではないでしょうか？台数の少ない中小だとやりくりが大変だと思いますが。

法は法

投稿者：通行人投稿日：2009年11月18日(水)02時24分11秒

返信・引用

>一運転手による、国交省、警察、労基署への内部告発です。法は法なんですよ。確かに決まりは守らないとねでもそれ以前に自分勝手な行動で皆へ掛かる迷惑も考えて欲しいですね嫌なら辞めればいいのに何故回りを巻き込むのでしょうね？それから車のシフトは届出です。 8時出庫の5時帰庫では21時間以内でも問題ありです。 4時帰庫の車は何時に出庫しようと4時がリミットですからたとえ19時に出てもだめです。労規の監査で問題なくても陸自の監査では引っかかります。

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