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スレッド一覧

  1. 教えて下さい!(0)11/11/16(水)15:42
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Re: (無題)

 投稿者:moyashimon(管理人)  投稿日:2019年 5月17日(金)12時10分3秒
返信・引用
  > No.726[元記事へ]

S さんへ

管理人です。
(投稿する際、タイトル(題名)の入力をお願いします)

> 時刻表ページについてですが、本数のさほど多くない路線はともかく、
> 本数の多いKTXや京釜線はページサイズがかなり大きいため、スマートフォンの
> ブラウザーからだと重くなったりフリーズしやすく、旅先で閲覧しづらいです(T_T)

時刻表のページサイズの件ですが京釜線上り下り各129KB、KTX京釜線165KBしかなく
はっきりいってめちゃめちゃ軽います。以前使用していたメモリ1GB(RAM)のスマホでも
ふつうに見れていたのでフリーズするのはちょっと考えにくいです。

原因が分かりませんがこの程度のサイズでフリーズするのはちょっと問題があるので
よかったらお使いのスマホの機種名とそのメモリ(RAM)とストレージ(ROM)を教えて
頂ければと思います。

PDFの作成とページの分割の要望につきましてはスマホのスペックがわかってから再考します
のでよろしくお願いします。

https://korea.tabitabi-asia.com/index.php

 
 

(無題)

 投稿者:S  投稿日:2019年 5月12日(日)02時38分36秒
返信・引用
  時刻表ページについてですが、本数のさほど多くない路線はともかく、本数の多いKTXや京釜線はページサイズがかなり大きいため、スマートフォンのブラウザーからだと重くなったりフリーズしやすく、旅先で閲覧しづらいです(T_T)

以前あったPDF版併載か、あるいは時間帯ごとに数ページに分割していただければ、もう少し閲覧しやすくなると思うのですが・・・(T_T)
 

20年前の九切里駅

 投稿者:koreanrailfan  投稿日:2019年 5月 3日(金)16時26分3秒
返信・引用
   続けて投稿します。、
 九切里駅へは、定期列車が走っていた時代、1999年6月と2001年12月の2度訪れています。
 1999年はピドゥルギ号、2001年にはトンイル号になっていました。
 また、かつては清涼里駅から夜行トンイル号が九切里駅まで走っていました。夜行と言っても九切里駅到着が午前3時台(2時台だったかも?)という列車でしたが。
 1999年に行った時に買った時刻表を見てみると、清涼里からの直通は廃止されていて、江陵行き夜行に接続して甑山(現 ミンドゥンサン)から九切里まで走っていました。甑山2:15発九切里3:20着というダイヤで果たしてどれだけの人が利用していたものか。でも一度乗ってみたかったなあ。(笑)
 写真は1999年6月に訪れた九切里駅、ピドゥルギ号、そして当時の時刻表です。
 

チューチューパーク

 投稿者:koreanrailfan  投稿日:2019年 5月 3日(金)15時19分39秒
返信・引用
  > No.723[元記事へ]

 ショウさん こんにちは。
 昨日、2泊3日の韓国旅行から帰ってきました。韓国滞在は36時間、5月1日のアウラジ往復しに行っただけで旅行でした。(笑)
 チューチューパークでは、スイッチバックトレインとかに乗れるのですね。なかなか行きにくいところですが、機会があったら行ってみたいです。
 廃線跡の観光列車やレールバイク、全部乗るのは大変でしょうね。線路のルート変更もあちこちで行われていますし。
 写真は、アウラジから九切里まで乗った列車、九切里から乗ったレールバイク、現在の九切里駅です。
 

Re: 白馬高地へのDMZトレイン

 投稿者:ショウ  投稿日:2019年 5月 1日(水)19時17分54秒
返信・引用
  > No.722[元記事へ]

koreanrailfan さんへ

こんにちは

GW期間中の日本人韓国渡航者は前年比358%増しだそうですね!
太白線の景色は個人的に大好きです。

九切里駅はまだ訪れたことがないので行ってみたいです。
レールバイク意外ときつくないですか…?

以前そのあたりを訪れた時は、アウラジまで行かずに途中の旋善で降りてちょうど開催されていた五日市で山菜ビビンバを食べました。

アウラジまでいらっしゃったのであれば、チューチューパークまで足を延ばして旧嶺東線の廃線を利用したスイッチバックトレインやレールバイクを楽しまれることをオススメします。
 

Re: 白馬高地へのDMZトレイン

 投稿者:koreanrailfan  投稿日:2019年 5月 1日(水)16時27分33秒
返信・引用
    ショウさん、こんにちは。
  そうでしたか。電化後の白馬高地への運用が気になりますね。
   ところで、今、韓国に来ています。白馬高地へのDMZトレインが運休なので、Aトレインに乗ってアウラジ往復しています。アウラジから、レールバイク運搬を兼ねた列車に乗り、折り返し九切里からレールバイクに乗りました。
  九切里駅は、以前訪れた時とは様変わりしていました。
 

Re: 白馬高地へのDMZトレイン

 投稿者:ショウ  投稿日:2019年 4月17日(水)09時58分16秒
返信・引用
  > No.720[元記事へ]

koreanrailfan さんこんにちは

電化工事は途中の漣川までのようです。従来逍遥山駅までだった首都圏電鉄1号線の延伸電化工事だそうで、線路も新しく高架化してショートカットしたものに付け替えられるようです。
電化開業後の漣川~白馬高地についてはどうなるのかわかりません。
今まで運行されていたトングン列車は引退するらしいので、漣川から白馬高地の非電化区間はしばらく休止になるのかも?
3月に乗り納めに行ってきました。

 

Re: 白馬高地へのDMZトレイン

 投稿者:koreanrailfan  投稿日:2019年 4月16日(火)23時42分17秒
返信・引用
    管理人さん、こんばんは。
  京元線電化工事で2021年まで運休なのですね。
  もしかして白馬高地駅まで電化??そうなれば、それはそれですごいかも。(笑)
  今年1月に都羅山へのDMZトレインに乗りましたが、京元線の乗っておけばよかったなあ。
 

Re: 白馬高地へのDMZトレイン

 投稿者:moyashimon(管理人)  投稿日:2019年 4月14日(日)00時19分34秒
返信・引用
  > No.718[元記事へ]

koreanrailfan さんへ

管理人です。

>  さて、10連休に韓国へ行く予定にしていて、白馬高地へのDMZトレイン予約しようと思ったのですが…予約できませんでした。

確認しましたら電化工事のために京義線の列車は全線で運休しバス代行のようです。
せっかくのご旅行なのにとても残念ですね。

https://korea.tabitabi-asia.com/index.php

 

白馬高地へのDMZトレイン

 投稿者:koreanrailfan  投稿日:2019年 4月 6日(土)10時24分26秒
返信・引用
   管理人さま、こんにちは。
 いつも大変お世話になっております。
 さて、10連休に韓国へ行く予定にしていて、白馬高地へのDMZトレイン予約しようと思ったのですが…予約できませんでした。
 吉岡桂子さんの記事によると、この春から運行休止とか。残念です。
 

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